家用汽车的常规保养周期主要分燃油车和新能源汽车两类，核心以厂家手册标注为基准（最权威），市面主流的通用周期是结合机油 / 配件特性的实操版，日常家用可按这个标准执行，同时兼顾路况 / 用车频率的灵活调整，以下是分类型的清晰说明，附易记的核心要点：
一、燃油车（家用主流，分矿物油 / 半合成 / 全合成机油，机油是决定保养周期的核心）
机油类型常规保养周期适配车型 / 场景
矿物油5000 公里 / 6 个月（先到为准）10 万以内入门燃油车、老款车型，日常城市短途代步
半合成机油7500 公里 / 6-9 个月（先到为准）10-20 万家用燃油车，兼顾城市 / 偶尔高速
全合成机油10000 公里 / 12 个月（先到为准）15 万以上中高端燃油车、涡轮增压车型，家用主流选择（省心、长效）
燃油车常规保养核心：此周期为小保养（换机油 + 机滤 + 全车基础检查），大保养（换空气滤、空调滤、刹车油、变速箱油等）按配件寿命来，不随机油周期走，后续可单独检查更换。
二、新能源汽车（纯电 / 插混，无机油，保养更简单，周期更长）
纯电动车：常规保养 ****10000-15000 公里 / 12 个月 **（先到为准），核心是检查三电系统、底盘、刹车、轮胎，无换机油的工序，保养频次远低于燃油车；
插电混动 / 增程式：分电驱部分和发动机部分，发动机保养按搭载的机油类型来（和燃油车一致，全合成居多，10000 公里 / 12 个月），电驱部分随整车 10000-15000 公里检查即可。
三、家用灵活调整原则（比固定公里数更贴合实际用车）
以上是理想路况（高速 / 国道居多、单次行驶≥20 公里）的周期，若属于恶劣用车场景，需适当缩短保养周期（约缩短 20%-30%）：
城市短途代步（单次行驶＜5 公里，天天冷启动）、长期怠速；
长期走土路 / 烂路、多灰尘、高温 / 高湿地区；
车辆长期满载（比如多孩家庭常坐 5 人 + 载物）。
四、关键提醒（避免保养误区）
厂家手册为第一准则：不同品牌车型（比如德系、日系、国产）的原厂要求略有差异，比如部分日系燃油车原厂建议 5000 公里，部分德系全合成机油车型建议 15000 公里，以车辆自带的手册为准，4S 店推荐的 “3000 公里首保 / 频繁保养” 多为增值建议，无需盲从；
首保必按时：几乎所有车型的首次保养（厂家免费）要求更严格，燃油车一般 3000-5000 公里 / 3-6 个月，新能源 10000 公里 / 6 个月，必须按时去，否则可能脱保；
公里数不够也需保养：若半年才开 2000 公里，也建议按时间周期做基础检查 / 小保养，比如机油会随时间氧化、电瓶会亏电，长期放着的车比常开的车更需要定期维护。
五、家用极简总结
燃油车（家用全合成机油）：10000 公里 / 12 个月小保养，新手直接按这个来，90% 的家用场景适配；
纯电车：10000-15000 公里 / 12 个月常规检查，不用频繁跑 4S 店；
插混 / 增程：发动机部分 10000 公里 / 12 个月，整车 10000 公里 / 12 个月全检。