有自动挡货车，目前以 AMT（机械式自动变速箱）为主流，同时也有 AT、DCT 等类型，覆盖轻卡、中卡、重卡及皮卡等全品类，且适配 C2 驾照（符合车型要求时）。以下是核心信息与选型参考：
一、主流类型与变速箱形式
货车类型主流变速箱代表车型核心特点
轻卡（4.2 米及以下）AMT（采埃孚 / 法士特 / 格特拉克）五菱荣光小卡自动挡、福田欧马可 S1、江淮帅铃 Q6城市配送为主，C2 可驾，降低新手门槛，省油省心
中卡（6-9.6 米）AMT/AT东风多利卡 D12、庆铃 M600、跃进超越 C500城际物流常用，AMT 兼顾承载力与自动换挡，AT 更平顺
重卡（牵引车 / 载货车）AMT（采埃孚 / 法士特）欧曼银河、陕汽德龙 X5000S、重汽 HOWO TH7长途干线主力，12-16 挡 AMT，配液力缓速器，高可靠低疲劳
进口高端重卡AT/AMT斯堪尼亚 R 系列、奔驰 Actros、沃尔沃 FH欧洲技术，AT 平顺性优，AMT 适配重载，适合高效长途
二、核心优势与注意事项
核心优势
降低驾驶强度，尤其适合城市拥堵、山区多弯等频繁换挡场景，减少疲劳与事故风险。
动力输出平稳，减少货物晃动，保护易碎品；新手易上手，缩短培训周期。
国六排放车型中 AMT 占比提升，适配长换油、液缓等配置，长途更高效。
注意事项
购车成本比手动挡高 1-3 万元，维修保养费用略高，需选择有授权服务站的品牌。
AMT 在极端泥泞 / 重载陡坡时，建议切换手动模式或越野模式，避免换挡逻辑偏差。
轻卡 AMT 多为 6-8 挡，重卡 AMT 为 12-16 挡，需根据载重与路况选速比。
三、快速选型建议
按场景选：城市配送选轻卡 AMT（如欧马可、帅铃）；长途干线选中 / 重卡 AMT（采埃孚 / 法士特）；追求极致平顺可选进口 AT 重卡。
变速箱优先级：重卡优先采埃孚 / 法士特 AMT；轻卡优先采埃孚 / 格特拉克 AMT，成熟度更高、故障率更低。
驾照与合规：轻卡（总质量≤4.5 吨）AMT 车型可持 C2 驾照驾驶，中 / 重卡需 B2 及以上驾照。
四、常见误区澄清
误区 1：“自动挡货车不耐用”—— 主流 AMT 基于手动变速箱本体，承载力与手动挡一致，电控系统成熟，国六车型质保可达 5 年 / 100 万公里。
误区 2：“自动挡一定费油”—— 成熟 AMT 可精准匹配换挡时机，油耗与经验丰富的手动挡司机相当，新手驾驶更省油。
误区 3：“C2 不能开货车”—— 总质量≤4.5 吨的自动挡轻卡，C2 驾照可合法驾驶。